ÉLŐ: Az Oscar Piastri által megdöbbentő Language GP pole-pozíció megszerzése óta érzett lendület

A spanyol versenyzőnek, aki idén öt olyan versenyző között van, akik még nem szereztek pontokat, éppen elég új felnije maradt ahhoz, hogy teljesítsen egyet a Q3-as befutáshoz, és végül megpróbálta lejjebb vinni a helyezést, így a tizedik helyről indulhat, Isack Hadjar mögött. A Mercedes-es George Russell a negyedik helyről rajtolhat, a Ferrari pedig Lewis Hamiltontól az ötödik. Kimi Antonelli a hatodik, Charles Leclerc pedig a hetedik helyről kezdheti a versenyt. Az egyetlen versenyző, aki most nem versenyez, az Lance Walking Aston Martinja, kézproblémák és a kézfunkcióval kapcsolatos problémák miatt.

A 65. körhöz közeledve az új hátrány mindössze 2,3 másodpercre csökkent. 20 körrel a vége előtt Hamilton Sainz mellett próbálkozott a hatodik rajthelyért folytatott versenyben, végül visszatért az első körös rajthelyre, mielőtt Norrist lecserélték volna, hogy a következő körre ugorjon. Az új McLaren-es versenyző azonban a 3,6-os rajthely kikerülésével időt veszített, mivel Verstappen visszavette az irányítást a verseny felett, míg Norris csak kiemelkedett Russellből a következő kör megkezdése előtt. Verstappen elégedetlen volt azzal, hogy úgy tűnt, mintha Norris megelőzte volna, de a háromszoros iparági bajnok kompenzált, miután megelőzte a McLaren fiát, majd megelőzte Russellt az élen, aki az első körös rajthelyen cserélt. Sergio Pérez a másik Red Bullnál a 8. helyen áll, miután a 11. rajthelyről indultak, miután a történelmi Kanadai Nagydíjon harmadik rajthelyen büntetést kapott.

• Hátulról a hazai kedvenc Sainz is nekiment csapattársának, Leclercnek ugyanebben a pillanatban, mindkét Ferrari össze akart érni, mivel a spanyol kénytelen volt a kitérő utat használni.
• Oscar Piastri a legújabb tabella élén végzett, nagyrészt a nyolc első futamon aratott négy győzelmének köszönhetően, és Norris következik, aki maga mögé utasítja a szezon utolsó előtti versenyzőjét, Maxim Verstappent, hogy ezzel is segítsen neki helyet szerezni ebben a szezonban.
• Tavaly Norris már lemaradt a pole pozícióról, de a harmadik rajthelyen belülről jött elő, mivel Russell elhúzott a harmadik helyről, így legkorábban kifelé haladva lehetsz képes.
• A játék véget ért, amikor egy késői biztonsági autó – Kimi Antonelli összetört Mercedese miatt – újra összehozta a mezőnyt, hogy egy jó fél tucat körös száguldással a győzelemért küzdjenek.

Aztán versenyzés – william hill alkalmazás

Ha szeretnéd megtudni, mi történik Spanyolországban, kattints ide. Az F1 Televízió más műsorai is széleskörű műsorokat használnak, mint például a Technology Speak Retro, amely az elmúlt évek legendás autós szokásait mutatja be, vagy ott van az F1 Signs, amely a múlt epikus autósainak legújabb izgalmas történeteit meséli el. Az új F1 Televízió Szakértői csomag jobb, mivel tartalmazza a Formula–1-es versenyek összes élő csatornáját a reklámok és az igény szerinti közvetítések helyett. Figyelembe kell venned az árát, amely a legtöbb helyen évi 64,99 dollár. Ugyanakkor modern protokollokat kínál, kiemelt díjszabással.

1. szabadedzés: Norris Verstappentől távol tartja magát, Hamilton pedig Spanyolországban az első szabadedzésen versenyezhet.

Charles Leclerc az utolsó pár körben nagyszerű dobogós helyezést ért el, így a Ferrari megelőzte a Mercedest George Russelltől az utolsó bowlingon. „Sajnos a védőautó alulra került, és elfogytak a felnik, ráadásul a kemény gumi sem volt a megfelelő. Hat kör van hátra, mindenki tud gázolni, és a kemény gumiknak william hill alkalmazás nagyon korlátozott a tapadás.” A mezőny a 61. körre visszatért a zöld pályára, ahol Piastri és Norris a lágy, Verstappen pedig a kemény gumikon landolt – az egyetlen kormánykereket, amelyet korábban a Red Bull pilótájának szánt több kiállásos versenyben hagyott. A hétnapos F1-bajnok Michael Schumacher és Lewis Hamilton voltak a Spanyol Nagydíj új legsikeresebb autóvezetői, akik hat-hat győzelmet arattak egymás után. Amikor Norris korán rekordot állított, a Haas-os Ollie Bearman megpördült, ami kihúzta őt a murvás kanyarból a harmadik kanyarban, bár a brit szerencsére visszatérhetett az új pályára.

Lewis Hamilton a hatodik rajthelyen belül uralta a Ferrarit, míg Isack Hadjar a hetedik rajthelyen került a Racing Bulls csapatához, Pierre Gasly pedig a nyolcadik rajthelyen az Alpine-t birtokolta. Fernando Alonso végre megszerezte első helyét a kilences helyen, így az Aston Martinnal versenyzett, míg Verstappen büntetése a 10. helyről a végére esett vissza. Az elmúlt hétvégéken az Imolában és Monacóban megtett kemény és nehéz száguldozások után ez áldásos mentésnek tűnhet a vezetők számára. Sorban kell várni a pálya előtt, miközben a versenyzők igyekeznek felszállni. Ez a tanulság az, hogy egy kicsit jobb ismereteket szerezzünk az új hierarchiáról, amely a többi csapatot is érinti a versenyhétvége második felében, miközben a csapatok egy bizonyos időre várnak az új edzés második felében. Úgy tűnik, a Ferrari egy lépéssel lemaradva van az élen járó triótól, miután Lewis Hamilton a 11. helyre csúszott vissza abban a kategóriában, és a műsorvezetőnek elmondta, hogy az autója "vezethetetlennek" tűnt. Kétségbeesetten vágyik majd arra, hogy másnap azonnal talpra álljon.

Kérdések kavarogtak azzal kapcsolatban, hogy a változtatások hogyan kezelik a versenyzői képet, vajon az időmérőn, és az időmérőn először láttam a mezőnyt biztosan küzdeni. Az eredmények alapján ítélve a McLaren, amely sok időt töltött a kiválóságával, nem csak a jó aerodinamikai rugalmasságnak és a belső hajlító első szárnyaknak köszönhette a jó belépést, hanem a 2025-ös mezőny élén is meg tudta szerezni az előnyét. Norris az időmérő első menetében ideiglenesen az első helyen áll, de megpróbálnak megelőzni csapattársuktól. A srác az időmérőn elismerte, hogy valószínűleg voltak kisebb problémái, de elégedettek az erőfeszítéseikkel. Idén már több nap is volt a Ferrari számára, akik nem tudták, mit tegyenek, és azt is, hogy lecseréljék-e a versenyzőiket. Hamilton visszahúzódott Norristól, akire most Leclerc nyomása nehezedik, aki a DRS-e, de Hamilton rendíthetetlenül védi a hírnevüket.

A Fruit Forces legyőzte az üzleti szakértőt: bonyolultabb, mint az AirPods Max: kedvezmények, ezek az ANC fülhallgatók a legalacsonyabb áron kaphatók

Valószínűleg az egyik legnagyszerűbb helyzet 2016-ban történt, amikor Max Verstappen elképesztő győzelmet hirdetett az első versenyen, hogy megszerezze a Red Bullt. Elöl a Piastri 0,4 másodperccel előzte meg Norrist, miközben az ötödik győzelmüket tervezte megszerezni 2025-ös szezonjukban, ezzel tíz pontra növelve a Norris szűkös címét. Hátul erős verseny folyik a Ferrarik és a legújabb Mercedes-autók között, Lewis Hamilton a jövőben erősödik, a hetedik helyen álló Leclerc pedig hamarosan megelőzi Russellt a negyedik és ötödik helyért. Leclercet hamarosan Hamilton előtt megvásárolja a csapat, mivel a britnek gyenge volt a fenékfogása.

F1 Nyelv Óriási Díj Valós idejű Hírnév: tizedik kör/66

Verstappennek az utolsó körökben sikerült annyi sebességet felgyorsítania, hogy áthaladjon az alapvonalon, míg Norrisnak meg kellett elégednie a második hellyel. A körülbelül háromszoros bajnok azonban megelőzte Norrist az új rajtrácsnál, megelőzte a korán vezető George Russell Mercedesét, majd visszafordult. Nico Hulkenberg nagyszerű teljesítményt nyújtott, és a 6. helyen ért célba, de Verstappen büntetése után az ötödik helyre lépett fel, mivel Kimi Antonelli és Alex Albon nem fejezték be a versenyt. További pörgés történt, amikor Senna megpördült az esős útra, ami lehetővé tette Mansell számára, hogy egyenesen visszavágjon, majd az új brit legyőzte az élen álló Gerhard Bergert, és így egy igazán kényelmes győzelmet aratott. A nézők mostantól 4K Super HD/HDR minőségben követhetik az F1 Nagydíjat, az F1-es versenyt, a kvalifikációt és az edzéseket, köztük az F2, F3, az F1 AKADÉMIA és a Porsche Supercup órákat, valamint élőben is megtekinthetik a nézőket. A 2025-ös szezonra frissen érkezők próbálják ki az F1 Television Superiort, egy kiemelkedő szolgáltatást, amellyel mindenképpen ösztönözheted a rajongókat, hogy a középpontba kerülhess a versenyek 4K Super HD/HDR felbontásban történő nézésével, valamint a mobileszközökön elérhető kiváló, testreszabható Multiview funkcióval.